Beide Titan und Titanlegierungen sind ideal für Anwendungen in der Luftfahrt, weil sie widerstehen kann Korrosion. Sie sind auch immun gegen jede rauen Zustand, so dass sie ein wichtiger Bestandteil von Flugzeugteilen. Allerdings ist ihr Einsatz begrenzt, weil sie teuer im Vergleich zu anderen Metallen wie Stahl und Aluminium-Legierungen verglichen werden.

Da im Vergleich zu Stahl ist Titan 50% leichter und 30% stärker. Es ist auch zweimal stärker als Aluminium, wiegt aber 60% schwerer. Titan kann extremen Hitze, wobei es sogar zu bleiben bei Temperaturen von mehr als 1.000 в € ћF.

Um eine maximale Festigkeit und geringes Gewicht zu erreichen, ist es häufig legiert mit Molybdän, Eisen, Mangan und Aluminium. Seine starke Beständigkeit gegen Korrosion ist ein sehr wichtiges Merkmal. Wenn sie der Luft ausgesetzt, bildet dieses Metall eine Oxidschicht, die ätzende Stoffe wie Wasser und Salz widerstehen können.

Historische Verwendung

Die Titan-Metall-Industrie war in erster Linie gegründet, um den wachsenden Bedarf der Luftfahrtindustrie in den 1950er-Adresse. Während dieser Zeit wurde Titan in der Fertigung Flugzeuge hydraulischen Systemen, Flugwerk Bauteilen, Flugkörper, Raketen, Motorteile, und Raumfahrzeugen verwendet.

Titan ist auch in vielen militärischen Anwendungen wie in der Artillerie und Raketen verwendet. In den 1970er Jahren, die Kosten dieses Metalls erheblich gesunken, was machte es für viele andere Anwendungen im Schiffbau. Diese Industrie Titan bei der Herstellung Rigs, Wellen, Propeller und andere nicht-korrosiven Komponenten Schiff. Auch aufgrund seiner Festigkeit und hypoallergen und geringes Gewicht Eigenschaften, Festigkeit, wurde Titan eines der Metalle in der medizinischen Anwendung eingesetzt. Darüber hinaus wurde die Verwendung von Titan auch grassiert in der petrochemischen Anwendungen gegen Öl und Chemikalien transportieren.

Die beeindruckenden Eigenschaften des Titans erlaubte es, ein beliebtes Metall bei der Herstellung Luftfahrzeuge, Raumfahrzeuge, Marineschiffe, Raketen und Panzerplatten werden. Für diese Anwendungen ist Titan legiert mit Vanadium und Aluminium, um seine Eigenschaften zu stärken. Die Legierungen aus der Kombination dieser Metalle gebildet damit sie in Hubschrauber Abluftkanäle, Fahrwerke, Brandwände und Bauteilen vorgenommen werden. Zudem werden die Legierungen auch in Flugzeugtriebwerken und Rümpfen verwendet werden.

Titan in der Luftfahrt

In der Geschichte der Luftfahrt, wurde der Blackbird SR-71 das erste Experimental-Flugzeuge zu erheblichen Menge an Titan in seiner Struktur zu verwenden. Als Ergebnis verwendet viele moderne zivile und militärische Flugzeuge dem gleichen Konzept. Boeing, eine US-amerikanische Flugzeughersteller, verwendet große Menge an Titan in seiner kommerziellen Flugzeugen, wobei rund 18 Tonnen in 737, 45 wurden im Jahre 747 verwendet, und 59 in 777. Es europäischen Konkurrenten Airbus auch Titan als eine der Komponenten der Flugzeuge, wobei 12 Tonnen A320, 18 A330 wurden in verwendet, und 32 in die A340. Seine A380 Super-Jumbo gebraucht 146 Tonnen, davon 26 Tonnen in seinem 4-Motoren verwendet wurden. Die A380 ist das neueste kommerzielle Flugzeug von Airbus gefertigt. Dieser Doppeldecker ist jetzt als der größte kommerzielle Flugzeug von der Boeing 747, gefolgt betrachtet.

In der Flugzeugmotoren, ist Titan für Gondeln, Hydraulik-Teile, Verdichterschaufeln und Rotoren eingesetzt. Insbesondere ist die Titan-Legierung 6AL-4V die am häufigsten verwendeten Legierung in Flugzeugteilen.